5.1999年山東某鋼廠三十余萬元的變頻器

　　6.1999年新疆某火力發(fā)電廠二十臺(tái)變頻器改造項(xiàng)目

　　7.2000年安徽某化肥廠三十余萬元變頻節(jié)能改造項(xiàng)目

　　8.2001年徐州某水泥廠變頻器改造項(xiàng)目

　　9.2001年唐山某水處理項(xiàng)目變頻改造
　　

　　10.2001年昆明污水處理節(jié)能改造.。。。。。。。。。。
      
        11.2007年北京澳運(yùn)會(huì)水立方供水系統(tǒng)工程改造圓滿成功。。。。。
　　

　　12.我公司變頻器應(yīng)用到清潔燃料汽車

　　　

歐Ⅱ有多大影響 新車高門檻　舊車嚴(yán)把關(guān) 　　上周，北京市環(huán)保局正式宣布于今年8月1日起率先實(shí)施相當(dāng)于歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的國家機(jī)動(dòng)車**階段尾氣排放法規(guī)。明年1月1日以后，凡是不符合歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的新車將不準(zhǔn)在北京上市和辦理車輛注冊登記手續(xù)。目前，環(huán)保部門已開始接受汽車廠家對新車型提出的“環(huán)保申請”。 　　 　　鑒于目前許多在用車輛尚無法達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的要求，北京市環(huán)保局采用了新舊車雙軌制，即對新車執(zhí)行歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，而對在用車仍沿用歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)。　　據(jù)悉，歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)比歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的污染物排放要減少30%至50%左右。面對如此嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)單位能否承受？ 　　轎車生產(chǎn)廠家的看法是目前市場的新車型大都達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，因此北京的新標(biāo)準(zhǔn)影響不大。即便將來實(shí)施歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，也有信心達(dá)到。 　　而在用車用戶則多少有些擔(dān)心，惟恐今后加大治理力度，對其限行甚至加速報(bào)廢。